Вернуться   Онлайн-конференции TradeMaster > Архив онлайн-конференций 2009-2014 > Оператор и заказчик – стратегия Win-Win

Оператор и заказчик – стратегия Win-Win

WinWin Уважаемый Эксперт!
В среду, 17 ноября 2010 года, в 15.00 на портале www.trademaster.com.ua состоится ОНЛАЙН-КОНФЕРЕНЦИЯ на тему:
«ОПЕРАТОР И ЗАКАЗЧИК – СТРАТЕГИЯ «ВЫИГРАЛ-ВЫИГРАЛ».
Взаимоотношения на рынке логистических услуг, когда ожидания заказчика совпадают с предложением логистического оператора/перевозчика.


В рамках данной темы предлагаем Вам обсудить следующие вопросы:
  1. Оператор логистических услуг – просто аутсорсер или ответственный партнер, влияющий на качество развития бизнеса своего заказчика?
  2. Ваша оценка текущей рыночной ситуации и ее влияния на взаимоотношения между операторами логистических услуг и заказчиками? Ключевые изменения рынка для оператора и заказчика?
  3. Основные риски и возможности развития ситуации в конце 2010г. - 2011г.?
  4. Рынок транспортно-экспедиторских услуг: как застраховать себя от срыва поставок этой зимой? Прогноз предложения и динамика стоимости на отдельные виды транспортно-экспедиторских услуг? Какие факторы повлияют больше всего?
  5. Какие «узкие» места в работе логистических операторов наиболее существенным образом влияют на качество работы клиента?
  6. Что предпринимают логистические операторы, чтобы улучшить свое предложение – стать более интересным/выгодным для заказчика? Как оценивает заказчик существующее соотношение «цена-качество» логистических услуг?
  7. Пожелания от заказчиков относительно расширения опций/услуг, их качества, технологии работы с логистическим оператором.
  8. Пожелания и предложения по оптимизации сотрудничества – от логистических операторов.
  9. Прогноз развития логистических услуг, их стоимости, требований и взаимоотношений между участниками рынка в 2011г.?
  10. «Идеальные» условия сотрудничества заказчика логистических услуг с логистическим оператором: «Экспертное заключение» участников онлайн-конференции.
Что думают об этом Ваши коллеги, конкуренты, партнеры и независимые эксперты отрасли?

Об этом и многом другом Вы узнаете, став участником онлайн-конференции TradeMaster Присоединяйтесь к обсуждению! Зарегистрируйтесь для участия в онлайн-конференции, выслав свои данные (ФИО, должность, тел, емейл, название и род деятельности компании) на e-mail: st@trademaster.com.ua.
либо обращайтесь по тел.: (+38044) 383-50-34, 383-92-39 e-mail: info (at) trademaster.com.ua.


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.11.2010, 19:03   #151
Юрий Шестак
Эксперт
 
Аватар для Юрий Шестак
 
Регистрация: 17.11.2010
Компания: ООО "Дарника"
Сообщений: 4
По умолчанию

и чем больше у перевозчиков будет планируемых рейсов на каникулы тем легче будет и заказчикам, как в плане обеспечения перевозками вообще так и с тарифами на них.
Юрий Шестак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 19:05   #152
Елена Шаповал
Эксперт
 
Регистрация: 17.11.2010
Компания: Шенкер Украина/DB Schenker Ukraine
Сообщений: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от игорь смирнов Посмотреть сообщение
1. логистика будет лучшей если ею заниматься. понимать, что это неотемлимая и важная часть бизнеса.
2. все дружно говорят об отсутствии профессионализма украинских операторов и неадекватности цен. все врут?
3. кому вы собираетесь отдавать часть своего бизнеса? экспериментаторам?
ключевое слово-считайте)
__________________
Елена Шаповал,
Head of Sales department
Land Transport
Schenker Ukraine
Елена Шаповал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 19:06   #153
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Елена Шаповал Посмотреть сообщение
грамотно и качественно организовывать маршрут и не нужно возить две паллеты отдельным тягачом.

элементарная утилизации транспортной линии


кпи показывает прошедший, случившийся этап, а нужно работать над процессом. к сожалению, многие операторы всегда обьясняют почему не получилось, но настырно не желают гарантировать результат.
гарантия - это вроде: "если опоздаю, то куплю груз по рыночной цене" :d
Kpi - это реальные деньги, бонус-плюс, маус-минус. прзрачный и эффекивный инструмент оценки результата, грамотная организация = + результат[/QUOTE]

Если опоздаете, то купите груз по рыночной цене?
Готовы прописать это в договоре для упрочнения "доверия"?
Это ли не лучшая гарантия профессионализма?
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 19:16   #154
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от елена шаповал Посмотреть сообщение
ключевое слово-считайте)
почему не доверие? :d
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 23:02   #155
Александр Дардалан
Эксперт
 
Аватар для Александр Дардалан
 
Регистрация: 22.09.2009
Компания: Фокстрот. Техника для дома
Сообщений: 6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от игорь смирнов Посмотреть сообщение
вы вернете стоимость груза, но не прибыль и не убытки на простой точек без товара. соответственно - уйдете в минус.
в крайнем случае неполеченная прибыль или уменьшение размера убытков. могло быть и хуже.
Александр Дардалан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 23:55   #156
Александр Лаврентьев
Эксперт
 
Аватар для Александр Лаврентьев
 
Регистрация: 17.11.2010
Компания: Омега-Автопоставка
Сообщений: 6
По умолчанию ЛАБ

Цитата:
Сообщение от игорь смирнов Посмотреть сообщение
как вариант, ввести в штат выделенного под клиента менеджера, дать ему полномочия корректировать процесс и договорится о половине мотивации этого менеджера за счет клиента. кто из всей компании - оператора должен реально переживать за клиента, и лучше переживать материально.
+1! отличное предложение. а то все придумывают внутреннюю мотивацию для персонала, а про дорогого любимого клиента все то и забывают ... а напрасно.
да и считает большинство валовой доход от клиента и задолженности, а про качество сервиса забывают - именно считать его забывают и в контракте это между строк теряют. А надо четко: уровень ошибок допускается - 0,5% например в строках отгрузки (или деньгах), опоздание к клиенту до 1часа. Далее штрафы и мотивация "ведущего" менеджера включиться должны - и без обид, а по трезвому - тогда получится реальный совместный с лог.оператором БИЗНЕСС (Партнерство), а не "выполненный перечень услуг по договору". Выиграет только оператор, ставший логистическим партнером, а не "поставщиком услуг". А партнеры как зарабатывают, так и "попадают" при недовольстве клиентов конечных.

И... зачастую к этому ведет среднее звено менеджеров (собственных компаний), т.к. цели и мотивации бывают разные с целями компании.
Чем больше персонала вовлечено в мотивацию "на успех и удовольствие клиента", тем больше шансов на "партнерские отношения"
__________________
Лаврентьев Александр Борисович
директор по логистике
Омега-Автопоставка
(дистрибуция автозапчастей/шин/масел)

Последний раз редактировалось Александр Лаврентьев; 18.11.2010 в 00:04
Александр Лаврентьев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2010, 00:18   #157
Александр Лаврентьев
Эксперт
 
Аватар для Александр Лаврентьев
 
Регистрация: 17.11.2010
Компания: Омега-Автопоставка
Сообщений: 6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от игорь смирнов Посмотреть сообщение
считать нужно. откуда такая уверенность без полноценного анализа?
вы же оплачиваете чужой склад, персонал, административную "надстройку" и еще прибыль им генерируете, почему свое должно быть дороже?
а в принципе на украине своя логистика (если все по уму делается) может быть дороже??? мне кажется это аксиома. своя дешевле обычно в 2 раза.
во всяком случае, что приходилось считать - всегда одинаковый результат получал.
__________________
Лаврентьев Александр Борисович
директор по логистике
Омега-Автопоставка
(дистрибуция автозапчастей/шин/масел)
Александр Лаврентьев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2010, 00:26   #158
Александр Лаврентьев
Эксперт
 
Аватар для Александр Лаврентьев
 
Регистрация: 17.11.2010
Компания: Омега-Автопоставка
Сообщений: 6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от юрий грицишин Посмотреть сообщение
тут секретов особых нет, просто можно направить совместные усилия, в тандеме даже с конкурирующими фирмами на снижение своих издержек по логистике
+1. и это работает! доказано опытом. логисты-конкуренты в тандеме порой могут больше съэкономить, чем закупщики выторговать у поставщика скидки.
__________________
Лаврентьев Александр Борисович
директор по логистике
Омега-Автопоставка
(дистрибуция автозапчастей/шин/масел)
Александр Лаврентьев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2010, 10:56   #159
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Дардалан Посмотреть сообщение
в крайнем случае неполеченная прибыль или уменьшение размера убытков. могло быть и хуже.
Хотел денег заработать, а получил убыток и еще радоваться, что могло быть хуже? В чем логика?

Последний раз редактировалось Игорь Смирнов; 18.11.2010 в 10:59
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2010, 11:06   #160
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от александр лаврентьев Посмотреть сообщение
а в принципе на украине своя логистика (если все по уму делается) может быть дороже??? мне кажется это аксиома. своя дешевле обычно в 2 раза.
во всяком случае, что приходилось считать - всегда одинаковый результат получал.
это своеобразный рекламный слоган, который отложился в голове. типа, что тут считать, аутсорсинг дешевле. почему? да все это знают.
такой стереотип, про логистическую компанию, в которой работают суперпрофессионалы "европейского уровня", которые все делают дешевле и быстрее. эдакие добрые гномики или эльфы, которые приходят на помощь украинским предпринимателям! :d и работают они безкорыстно, потому как кроме тарелки свекольного супа раз в месяц им больше ничего не нужно. :d
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2010, 11:08   #161
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от александр лаврентьев Посмотреть сообщение
+1. и это работает! доказано опытом. логисты-конкуренты в тандеме порой могут больше съэкономить, чем закупщики выторговать у поставщика скидки.
работа в тандеме уже исключает понятие конкуренции! потому как это уже команда а не противники в борьбе за рынок.
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 16:57.




Работает на vBulletin® версия 3.8.8.
©2000 - 2018 Jelsoft Enterprises Ltd
©2008 - 2018 TradeMaster