Вернуться   Онлайн-конференции TradeMaster > Архив онлайн-конференций 2009-2014 > «Результаты внедрения проектов оптимизации логистики в реальном времени»

«Результаты внедрения проектов оптимизации логистики в реальном времени»

logistic_day Уважаемые Эксперты Логистики!
В среду, 14 мая в 15.00 приглашаем Вас принять участие в профессиональной онлайн-дискуссии на тему
«Результаты внедрения проектов оптимизации логистики в реальном времени» (развитие проектов и итоги решений, представленных руководителями логистики на конференции «10-й Всеукраинский День Логиста®» 29 ноября 2013г. + актуальные вопросы логистики сегодня)

    Логистика – одна из самых деятельных и быстрых сфер в компании, где от идеи (управленческого решения) руководителя логистики до ее реализации и получения результатов – в идеале, должно пройти немного времени. На предыдущем собрании руководителей логистики крупнейших торговых и производственных компаний «10-й Всеукраинский День Логиста®» (29 ноября 2013г.) спикеры презентовали более 20 транспортных, складских и решений для цепи поставок, результатам которых (промежуточным и финальным) и будет посвящена наша онлайн-конференция.
      Предлагаемые к обсуждению темы:
    1. Настройка управления в цепи поставок – опыт торговых и производственных компаний
    2. Внедрение современных управленческих концепций в логистике компании и подходе руководителя логистики
    3. Решения для автоматизации процессов: документооборота между участниками цепи, заказов, складских и транспортных операций, управления запасами и потоками, инструменты для планирования и прогнозирования
    4. Опыт аутсорсинга логистических процессов – со стороны заказчика, и опыт расширения пакета услуг и повышения качества выполнения логистических операций – со стороны оператора
    5. Мотивация в логистике и работа отдела логистики на основании KPI, связанных с реализацией стратегических и тактических целей компании
    6. А также – каких результатов удалось достичь Спикерам предыдущей конференции в ключевых проектах логистики, с какими трудностями столкнулись, как решали, какие выводы сделали?
    Что думают об этом Ваши коллеги, конкуренты, партнеры и независимые эксперты отрасли?

    Об этом и многом другом Вы узнаете, став участником онлайн-конференции

    Присоединяйтесь к обсуждению! Зарегистрируйтесь для участия выслав свои данные (ФИО, должность, тел, емейл, название и род деятельности компании) на e-mail: press@trademaster.com.ua.
    либо обращайтесь по тел.: (+38044) 383-86-28 Анастасия Рубанович, e-mail: press (at) trademaster.com.ua.


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.05.2014, 16:56   #31
Андрей Ковалев
Эксперт
 
Аватар для Андрей Ковалев
 
Регистрация: 23.06.2010
Компания: Эксперт
Сообщений: 18
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей коваленко Посмотреть сообщение
андрей,
какой ассортимент, кол-во филиалов, объем грузопотока? проект интересный. непонятен масштаб
ассортимент: 400 - 600 Sku;
объем грузопотока: ~ 15000 т.
инфраструктура: три завода; три региональных склада; 27 фиилиалов
Андрей Ковалев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 16:56   #32
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от андрей ковалев Посмотреть сообщение
касательно цифр и качественных параметров для компании, то внедрение данной системы позволило более точно рассчитывать себестоимость продукции (себестоимость производства партии, это не константа и если партия не реализовалась до производства новой партии, то ошибочно считать, что у них одна себестоимость), точно оценить товарные запасы во всех зонах (товар в пути, брак, основное хранение, продукция на дозревании и т.д.), определить сроки оборачиваемости конкретной партии, снизить ошибки с ручным вводом данных в процессе приемки / отгрузки продукции.
про себестоимость производства не понял. как цена реализации влияет на себестоимость?
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 16:56   #33
Ярослав Степченков
Эксперт
 
Аватар для Ярослав Степченков
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: Эксперт
Сообщений: 11
По умолчанию

вот теперь все сложилось у меня в голове
коммерсанты влияют на оборачиваемости управлением ассортиментным портфелем (конкурирующими товарам, заменителями) и стимуляциями (акциями, скидками ) и т.д
тем самым косвенно влияют на оборачиваемость других товаров в той же категории.


Цитата:
Сообщение от алексей коваленко Посмотреть сообщение
в нашем случае, при вводе товара в ассортимент сети, км только задает стартовые параметры, дальше система на основании фактическиз продаж и времени пополнения расчитывает объем сводного заказа поставщику на основании расчетной потребности сети.
ответственность км в том, что играясь с ассортиментов (вводим\выводим, перезонируем, переформатируем магазины и т.д.) он для продукта автоматически снижает оборачиваемость (соответственно продажи)
Ярослав Степченков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 17:02   #34
Ярослав Степченков
Эксперт
 
Аватар для Ярослав Степченков
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: Эксперт
Сообщений: 11
По умолчанию

боюсь, что здесь вопрос к бухгалтерии. есть в бух. учете фишка, когда часть постоянных затрат компании относится на товары на складах, до момента пока товар не продан. вот товар постоянно и дорожает в бух. себестоимости.
вопрос решается качественным переходом на учет по маржинальному доходу. тогда все постоянные затраты относятся на фин. результат.

Цитата:
Сообщение от игорь смирнов Посмотреть сообщение
про себестоимость производства не понял. как цена реализации влияет на себестоимость?
Ярослав Степченков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 17:09   #35
Андрей Ковалев
Эксперт
 
Аватар для Андрей Ковалев
 
Регистрация: 23.06.2010
Компания: Эксперт
Сообщений: 18
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ярослав степченков Посмотреть сообщение
боюсь, что здесь вопрос к бухгалтерии. есть в бух. учете фишка, когда часть постоянных затрат компании относится на товары на складах, до момента пока товар не продан. вот товар постоянно и дорожает в бух. себестоимости.
вопрос решается качественным переходом на учет по маржинальному доходу. тогда все постоянные затраты относятся на фин. результат.
ярослав, вы практически повторили слова нашей бухгалтерии
Андрей Ковалев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 17:12   #36
Владислав Таранович
Эксперт
 
Аватар для Владислав Таранович
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: "Хаски Украина"
Сообщений: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ярослав степченков Посмотреть сообщение
боюсь, что здесь вопрос к бухгалтерии. есть в бух. учете фишка, когда часть постоянных затрат компании относится на товары на складах, до момента пока товар не продан. вот товар постоянно и дорожает в бух. себестоимости.
вопрос решается качественным переходом на учет по маржинальному доходу. тогда все постоянные затраты относятся на фин. результат.
ярослав, какие основные условия необходимо соблюсти чтоб этот переход был качественным?
Владислав Таранович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 17:13   #37
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей коваленко Посмотреть сообщение
все очень просто. посчитал недополученную прибыль из-за недопоставок, посчитал затраты на логистику связанные с простоями, показал упущенные продажи из-за сбоев логистики (все ведь должно быть честно) сложил и сделал презентацию из одного слайда.
подействовало очень быстро.
скоро буду делать новый слайд по 1му кварталу 2014го
интересно, какие были результаты по предыдущей презентации? на сколько % приблизились к идеальному выполнению?
2). вы будете в том числе 30-го презентовать мотивацию в логистике, в связи с чем вопрос: данный проект повлиял на изменения Kpi для сотрудников логистики?
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 17:18   #38
Ярослав Степченков
Эксперт
 
Аватар для Ярослав Степченков
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: Эксперт
Сообщений: 11
По умолчанию

здесь пока не поменяется менеджмент и не будет ставить упр. учет, у вас будет искаженные данные о затратах. и к сожалению вы на это не повлияете
Цитата:
Сообщение от андрей ковалев Посмотреть сообщение
ярослав, вы практически повторили слова нашей бухгалтерии
Ярослав Степченков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 17:21   #39
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от игорь смирнов Посмотреть сообщение
да, новые задачи нам поставили логистика должна быть качественной при снижении затрат на 30% и более
как это возможно сделать в вашем рынке? оптимизация штата и переговоры по аренде - они покрывают эти 30%? какие планы у вас по внедрению других мероприятий снижения затрат?
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 17:23   #40
Алексей Коваленко
Эксперт
 
Аватар для Алексей Коваленко
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: "Варус-Логистик" / "Руш" (Eva)
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Галина Потапчук Посмотреть сообщение
интересно, какие были результаты по предыдущей презентации? на сколько % приблизились к идеальному выполнению?
2). вы будете в том числе 30-го презентовать мотивацию в логистике, в связи с чем вопрос: данный проект повлиял на изменения Kpi для сотрудников логистики?
1. На сколько приблизились к идеальному - тяжело сказать. А вот суммарно потери (упущенные продажи) снизили процентов на 30. Сейчас больше поставщики сбои генерируют чем наша система.
2. Конечно повлиял! теперь понятно, по какой причине логистика не выполнила свои обязательства. потому как раньше KPI поставщиков принимался суммарно, например 95% что было нормальным, но из 500SKU поставщик не довез 100, что составило эти 5% штук. а 100 SKU - это пустая полка в 260 магазинах.
Алексей Коваленко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 17:31   #41
Ярослав Степченков
Эксперт
 
Аватар для Ярослав Степченков
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: Эксперт
Сообщений: 11
По умолчанию

Здесь скорее ни условия, а желание.

Бух.учет, который регламентирован Стандартами Бухгалтерского Учета, направлен исключительно на расчеты с налоговыми органами. Я его еще называю посмертным, т.к. он для прогнозирования будущего совершенно бесполезен.

Чтобы много не писать, даю ссылку на презентацию, где вкратце речь идет о методах калькулирования:
http://trademaster.ua/im/online_konf...v_metodu_2.pdf

Скажу, что вне зависимости от компании и того, как бухгалтерия считает внутри компании, я пытаюсь поставить учет для себя (для эффективного управления логистикой). О таком примере и его практическом внедрении в сфере транспорта я буду рассказывать в пятницу.

Ну, а внедрить это по всей компании, процесс очень тяжелый и будет иметь очень много возражений/саботажа так, как вы начинаете считать не только затраты, но те факторы которые их генерят. Соответственно, без железной воли собственника/директора это просто не реально.



Цитата:
Сообщение от Владислав Таранович Посмотреть сообщение
ярослав, какие основные условия необходимо соблюсти чтоб этот переход был качественным?

Последний раз редактировалось Ярослав Степченков; 14.05.2014 в 17:35
Ярослав Степченков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 17:39   #42
Ярослав Степченков
Эксперт
 
Аватар для Ярослав Степченков
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: Эксперт
Сообщений: 11
По умолчанию

алексей,
а насколько правильное применение расчета упущенных продаж в вашем бизнесе и насколько корректны данные, как вы считаете?
если так разобраться, если человек пришел купить молоко "буреночка", а его нет, то он купит молоко "василек". и ваша компания заработает в любом случае. в данном случае страдает только поставщик (потеряны продажи) и внешний вид ваших полок.

и еще вопрос: вы упущенные продажи считаете до Sku или по товарной группе (например, молоко)?


[quote=алексей коваленко;2962]1. на сколько приблизились к идеальному - тяжело сказать. а вот суммарно потери (упущенные продажи) снизили процентов на 30. сейчас больше поставщики сбои генерируют чем наша система.
Ярослав Степченков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 17:40   #43
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию

[quote=алексей коваленко;2962]1. на сколько приблизились к идеальному - тяжело сказать. а вот суммарно потери (упущенные продажи) снизили процентов на 30. сейчас больше поставщики сбои генерируют чем наша система. Quote]

Алексей, а как возможно влиять на сбои поставщика? эта функция - она у коммерческого отдела или логистика тоже, со своей стороны, регламентирует поставки, штрафует... т.п.?
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 17:49   #44
Алексей Коваленко
Эксперт
 
Аватар для Алексей Коваленко
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: "Варус-Логистик" / "Руш" (Eva)
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ярослав степченков Посмотреть сообщение
вот теперь все сложилось у меня в голове
коммерсанты влияют на оборачиваемости управлением ассортиментным портфелем (конкурирующими товарам, заменителями) и стимуляциями (акциями, скидками ) и т.д
тем самым косвенно влияют на оборачиваемость других товаров в той же категории.
да, но это только маленькая часть их и моей работы. основная цель - это оборот и прибыльность компании. к сожалению, каждый видит разные достижения этой цели. коммерсанты - чтобы по-больше затарить, логистика, чтобы отгружать большими партиями магазинам - чтобы сам покупатель разгружал и платил за товар
зачастую, как и в нашей компании, подобные кросс-системы оценки показателей приводят не к желанию сделать хорошо, а к придумыванию "причин" почему не получилось.
для любого бизнеса важен финансовый результат. мы 4 года назад начали принудительный перевод поставщиков на централихованную логистику. все комерсы упирались. теперь просят взять любого нового поставщика в наше управление. каждый должен заниматься своим делом. и бизнес должен быть эффективным.
Алексей Коваленко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 17:50   #45
Ярослав Степченков
Эксперт
 
Аватар для Ярослав Степченков
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: Эксперт
Сообщений: 11
По умолчанию

игорь,
провокационный вопрос: а почему именно 30%, а не 28,5% или 43%. или это просто желание, которое вам озвучили и не более того?

и если не коммерческая тайна, может можно найти экономию не в логистике (топливо при всем своем желании вы дешевле не сделаете), а оптимизации запасов ? я так думаю, что у вас там суммы замороженны не малые, особенно учитывая стоимость товара. а если они еще прокредитованы (выкуплены), да еще и за счет кредитов банков...

Цитата:
Сообщение от игорь смирнов Посмотреть сообщение
да, новые задачи нам поставили логистика должна быть качественной при снижении затрат на 30% и более
Ярослав Степченков вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 19:39.




Работает на vBulletin® версия 3.8.8.
©2000 - 2018 Jelsoft Enterprises Ltd
©2008 - 2018 TradeMaster