Вернуться   Онлайн-конференции TradeMaster > Архив онлайн-конференций 2009-2014 > «Результаты внедрения проектов оптимизации логистики в реальном времени»

«Результаты внедрения проектов оптимизации логистики в реальном времени»

logistic_day Уважаемые Эксперты Логистики!
В среду, 14 мая в 15.00 приглашаем Вас принять участие в профессиональной онлайн-дискуссии на тему
«Результаты внедрения проектов оптимизации логистики в реальном времени» (развитие проектов и итоги решений, представленных руководителями логистики на конференции «10-й Всеукраинский День Логиста®» 29 ноября 2013г. + актуальные вопросы логистики сегодня)

    Логистика – одна из самых деятельных и быстрых сфер в компании, где от идеи (управленческого решения) руководителя логистики до ее реализации и получения результатов – в идеале, должно пройти немного времени. На предыдущем собрании руководителей логистики крупнейших торговых и производственных компаний «10-й Всеукраинский День Логиста®» (29 ноября 2013г.) спикеры презентовали более 20 транспортных, складских и решений для цепи поставок, результатам которых (промежуточным и финальным) и будет посвящена наша онлайн-конференция.
      Предлагаемые к обсуждению темы:
    1. Настройка управления в цепи поставок – опыт торговых и производственных компаний
    2. Внедрение современных управленческих концепций в логистике компании и подходе руководителя логистики
    3. Решения для автоматизации процессов: документооборота между участниками цепи, заказов, складских и транспортных операций, управления запасами и потоками, инструменты для планирования и прогнозирования
    4. Опыт аутсорсинга логистических процессов – со стороны заказчика, и опыт расширения пакета услуг и повышения качества выполнения логистических операций – со стороны оператора
    5. Мотивация в логистике и работа отдела логистики на основании KPI, связанных с реализацией стратегических и тактических целей компании
    6. А также – каких результатов удалось достичь Спикерам предыдущей конференции в ключевых проектах логистики, с какими трудностями столкнулись, как решали, какие выводы сделали?
    Что думают об этом Ваши коллеги, конкуренты, партнеры и независимые эксперты отрасли?

    Об этом и многом другом Вы узнаете, став участником онлайн-конференции

    Присоединяйтесь к обсуждению! Зарегистрируйтесь для участия выслав свои данные (ФИО, должность, тел, емейл, название и род деятельности компании) на e-mail: press@trademaster.com.ua.
    либо обращайтесь по тел.: (+38044) 383-86-28 Анастасия Рубанович, e-mail: press (at) trademaster.com.ua.


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.05.2014, 15:27   #16
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от андрей ковалев Посмотреть сообщение
в качестве начала онлайн-конференции, со своей стороны готов поделиться опытом внедрения новой системы учета движения продукции от завода производителя до клиента. данная система была внедрена на базе производственного предприятия с филиальной системой и позволила обеспечить учет движения каждой партии, определить сроки их оборачиваемости и узкие участки, в которых скапливается продукция.
если есть вопросы по автоматизации системы учета товародвижения, готов поделиться своим опытом.
Добрый день, Андрей! Спасибо. Если можно начну вопросы: как пришли к необходимости новой системы, какие цели были у проекта, как проходил (этапность), с какими задачами (возможно, неожиданными) столкнулись во время внедрения, что дало внедрение в цифрах и качественных параметрах для компании?
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:28   #17
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от галина потапчук Посмотреть сообщение
здравствуйте, игорь! вопрос по части упрощения процессов: какие цели ставили перед этим упрощением и как достигали? появились ли новые задачи у департамента логистики?
да, новые задачи нам поставили логистика должна быть качественной при снижении затрат на 30% и более
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:29   #18
Алексей Коваленко
Эксперт
 
Аватар для Алексей Коваленко
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: "Варус-Логистик" / "Руш" (Eva)
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от галина потапчук Посмотреть сообщение
добрый день, алексей! вечный вопрос, связанный с ответственностью / взаимодействием логистики с коммерсантами - каким образом проходил процесс внедрения новшества? как логистика обосновала необходимость такой системы? как технически зафиксирована ответственность отделов? кто и как контролирует выполнение? какие санкции есть, если кто-то не выполняет?
все очень просто. посчитал недополученную прибыль из-за недопоставок, посчитал затраты на логистику связанные с простоями, показал упущенные продажи из-за сбоев логистики (все ведь должно быть честно) сложил и сделал презентацию из одного слайда.
подействовало очень быстро.
скоро буду делать новый слайд по 1му кварталу 2014го
Алексей Коваленко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:30   #19
Ярослав Степченков
Эксперт
 
Аватар для Ярослав Степченков
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: Эксперт
Сообщений: 11
По умолчанию

я правильно понимаю, что периодичность поставки в вашем случае является константа, на которую коммерсанты влиять не могут (указано, например, что поставщик а по средам и пятница, и ни шагу влево или вправо).
в случае автозаказа, я так понимаю, что они на него тоже не влияют (ведь тут ключевое "авто"). или ваша система заказов как то завязана на прогноз, который они обязаны давать? и тогда мне понятна их ответственность за точность прогноза.
но, если взять вышеозначенные факторы и если они окажутся не подвластны коммерсантам, тогда мне непонятна их роль в управлении оборачиваемостью.

Цитата:
Сообщение от алексей коваленко Посмотреть сообщение
ярослав, приветствую,

выражение "часто и понемногу" мне не понятно есть стандартный график заказов на поставщика. есть расчеты по оборачиваемости (нормативной), есть графики заказов магазинов, есть система автозаказа.
в моем случае, кстати, "часто и понемногу" может потребовать логистика. например, держать ли недельный запас дешевой туалетной бумаги для 260 магазинов или привозить ее 2-3 раза в неделю? да, вырастут немного затраты на администрирование, но физика процесса останется без изменений.
есть масса вводных факторов, например, 80% магазинов не имеют склада. хотя, мечта любого логиста делать поставку 1н раз в месяц (с целью сокращения затрат)
Ярослав Степченков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:34   #20
Алексей Коваленко
Эксперт
 
Аватар для Алексей Коваленко
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: "Варус-Логистик" / "Руш" (Eva)
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей Ковалев Посмотреть сообщение
я думаю здесь речь идет о том, что затраты по логистике они заложили в конечный P&l коммерческого отдела.
Андрей,
нет все по-отдельности.
Задача коммерса обеспечить полноту поставок, штрафовать за недопоставки и заниматься активностями по увеличению продаж продукта
задача логистики обеспечить максимальные доходы от поставщика за централизацию, минимальные затраты на логистику (с учетом оборачиваемости, возможностей магазинов в первую очередь и тд.) и соответственно суммарно по всей логистике снизить процент затрат.
коммерческая маржа меня не интересует. везде должен быть баланс
Алексей Коваленко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:36   #21
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей Коваленко Посмотреть сообщение
все очень просто. посчитал недополученную прибыль из-за недопоставок, посчитал затраты на логистику связанные с простоями, показал упущенные продажи из-за сбоев логистики (все ведь должно быть честно) сложил и сделал презентацию из одного слайда.
подействовало очень быстро.
скоро буду делать новый слайд по 1му кварталу 2014го
на фоне сжатия рынка дал собственнику еще один повод нагнуть и так во всем виноватых коммерсов!! Весьма коварен!
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:40   #22
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию техническое сообщение_регистрация

Вниманию незарегистрированных Пользователей!

Вижу, что несколько неидентифицированных Гостей пытаются комментировать. Сообщаем: чтобы добавить комментарий, необходимо обязательно пройти регистрацию (так настроен форум), отправив Имя, Фамилию, должность, название компании, номер телефона и фото на электронный адрес: press@trademaster.com.ua. После чего Вам будет отправлен логин, пароль и тех. инструкция.

Заранее благодарны!
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:40   #23
Алексей Коваленко
Эксперт
 
Аватар для Алексей Коваленко
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: "Варус-Логистик" / "Руш" (Eva)
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ярослав степченков Посмотреть сообщение
я правильно понимаю, что периодичность поставки в вашем случае является константа, на которую коммерсанты влиять не могут (указано, например, что поставщик а по средам и пятница, и ни шагу влево или вправо).
в случае автозаказа, я так понимаю, что они на него тоже не влияют (ведь тут ключевое "авто"). или ваша система заказов как то завязана на прогноз, который они обязаны давать? и тогда мне понятна их ответственность за точность прогноза.
но, если взять вышеозначенные факторы и если они окажутся не подвластны коммерсантам, тогда мне непонятна их роль в управлении оборачиваемостью.
в нашем случае, при вводе товара в ассортимент сети, км только задает стартовые параметры, дальше система на основании фактическиз продаж и времени пополнения расчитывает объем сводного заказа поставщику на основании расчетной потребности сети.
ответственность км в том, что играясь с ассортиментов (вводим\выводим, перезонируем, переформатируем магазины и т.д.) он для продукта автоматически снижает оборачиваемость (соответственно продажи)
Алексей Коваленко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:43   #24
Андрей Ковалев
Эксперт
 
Аватар для Андрей Ковалев
 
Регистрация: 23.06.2010
Компания: Эксперт
Сообщений: 18
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Галина Потапчук Посмотреть сообщение
Добрый день, Андрей! Спасибо. Если можно начну вопросы: как пришли к необходимости новой системы, какие цели были у проекта, как проходил (этапность), с какими задачами (возможно, неожиданными) столкнулись во время внедрения, что дало внедрение в цифрах и качественных параметрах для компании?
Новая система подразумевает под собой учет продукции по партиям с разделением всей цепи поставок на зоны по которым движется продукция от склада производства до продажи клиенту.
Необходимость в новой системе была всегда, но решение о ее внедрении было принято исходя из готовности производственных площадок к учету готовой продукции в единой информационной системе. Ранее на каждой производственной площадке были разные учетные системы и обмен данным происходил "дедовским способом", то есть табличками в Excel.
Ключевыми этапами в процессе внедрения были:
1. Синхронизация учетных систем между производственными площадками и торговым домом;
2. Определение зон движения продукции и разработка правил движения продукции по зонам.
3. Формирования тех. задания для разработки нового интерфейса в учетной системе;
3. Тестирование нового интереса и документов контроля продукции по зонам;
4. Подготовка правил работы с новой системой учета продукции и обучение персонала на местах;
5. Проведение инвентаризации на всех складах;
6. Внедрение системы.
Скажу сразу, проблем было много, поэтому описывать все не буду. Если будет интересно, пишите конкретные вопросы.
Андрей Ковалев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:43   #25
Алексей Коваленко
Эксперт
 
Аватар для Алексей Коваленко
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: "Варус-Логистик" / "Руш" (Eva)
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь Смирнов Посмотреть сообщение
на фоне сжатия рынка дал собственнику еще один повод нагнуть и так во всем виноватых коммерсов!! Весьма коварен!
кажется я не в тот форум попал. Игорь, извини.
Алексей Коваленко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:46   #26
Алексей Коваленко
Эксперт
 
Аватар для Алексей Коваленко
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: "Варус-Логистик" / "Руш" (Eva)
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей Ковалев Посмотреть сообщение
Новая система подразумевает под собой учет продукции по партиям с разделением всей цепи поставок на зоны по которым движется продукция от склада производства до продажи клиенту.
Необходимость в новой системе была всегда, но решение о ее внедрении было принято исходя из готовности производственных площадок к учету готовой продукции в единой информационной системе. Ранее на каждой производственной площадке были разные учетные системы и обмен данным происходил "дедовским способом", то есть табличками в Excel.
Ключевыми этапами в процессе внедрения были:
1. Синхронизация учетных систем между производственными площадками и торговым домом;
2. Определение зон движения продукции и разработка правил движения продукции по зонам.
3. Формирования тех. задания для разработки нового интерфейса в учетной системе;
3. Тестирование нового интереса и документов контроля продукции по зонам;
4. Подготовка правил работы с новой системой учета продукции и обучение персонала на местах;
5. Проведение инвентаризации на всех складах;
6. Внедрение системы.
Скажу сразу, проблем было много, поэтому описывать все не буду. Если будет интересно, пишите конкретные вопросы.
Андрей,
какой ассортимент, кол-во филиалов, объем грузопотока? проект интересный. непонятен масштаб
Алексей Коваленко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:51   #27
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей коваленко Посмотреть сообщение
кажется я не в тот форум попал. игорь, извини.
согласен, перегнул, прошу прощения. мы такое года 4 назад попробовали. результат был плохой. коммерсы вместе с менеджментом поставщика выработали средний вариант. потому как личная мотивация у сотрудника стала выше планов компании.
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:53   #28
Андрей Ковалев
Эксперт
 
Аватар для Андрей Ковалев
 
Регистрация: 23.06.2010
Компания: Эксперт
Сообщений: 18
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от галина потапчук Посмотреть сообщение
что дало внедрение в цифрах и качественных параметрах для компании?
касательно цифр и качественных параметров для компании, то внедрение данной системы позволило более точно рассчитывать себестоимость продукции (себестоимость производства партии, это не константа и если партия не реализовалась до производства новой партии, то ошибочно считать, что у них одна себестоимость), точно оценить товарные запасы во всех зонах (товар в пути, брак, основное хранение, продукция на дозревании и т.д.), определить сроки оборачиваемости конкретной партии, снизить ошибки с ручным вводом данных в процессе приемки / отгрузки продукции.
Андрей Ковалев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:54   #29
Ярослав Степченков
Эксперт
 
Аватар для Ярослав Степченков
 
Регистрация: 14.05.2014
Компания: Эксперт
Сообщений: 11
По умолчанию

доброго дня, всем.

с момента прошлой встречи на дне логиста, мне сильно рассказать нечего, так как я сменил работу и то, что не доделал, то не доделал.
я скорее расскажу о своих планах, которые сейчас на стадии развития:

1. в конце апреля начали небольшой проекты по постановке процессов планирования продаж и поставок (от концепции, до автоматизации). чем он интересен: а) рынок на котором находится компания высоко конкурентен; б) лояльность к брендам - практически очень мала; в) время жизни у покупателя приобретенного товара измеряется в годах; г) срок поставки от 3 до 6 месяцев.
самое интересное здесь будет планирование продаж (симбиоз мат. аппарата и экспертной оценки).

2. интересные задачи появились в сфере складской логистики производственного предприятия. сейчас все на стадии концептов и их описания. и если примут их в жизни, то будет очень интересно.
из некоторых задумок: это создания складов-депозитариев, в которых производственный персонал сам берет необходимы инструмент. это автоматически фиксируется, вносятся данные в учетную систему, идет подпись (чтобы потом можно было призвать к мат. ответственности).
на дне логиста расскажу побольше об этой идее и как она пришла в голову в рамках своего доклада в сессии мотивации.

3. очень серьезно задумался над практическим внедрением в жизнь предприятий принципов закупки на основе совокупной стоимости владения. даже уже разработал методологию и тренинговую программу о том как это внедрить практически. с большим удовольствием посотрудничаю с теми компаниями, которые хотят у себя внедрить данный подход в жизнь.

если даст бог, то о части реализованного я смогу поделится подробнее на следующем дне логиста
Ярослав Степченков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 15:54   #30
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь Смирнов Посмотреть сообщение
согласен, перегнул, прошу прощения. мы такое года 4 назад попробовали. результат был плохой. коммерсы вместе с менеджментом поставщика выработали средний вариант. потому как личная мотивация у сотрудника стала выше планов компании.
хотя, если продукт обьемный, дешевый, постоянный и часто оборачиваемый ...
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 10:41.




Работает на vBulletin® версия 3.8.8.
©2000 - 2018 Jelsoft Enterprises Ltd
©2008 - 2018 TradeMaster