Вернуться   Онлайн-конференции TradeMaster > Архив онлайн-конференций 2009-2014 > Транспортно-экспедиторское обеспечение коммерческой деятельности

Транспортно-экспедиторское обеспечение коммерческой деятельности

Транспортно-экспедиторское обеспечение коммерческой деятельности

Уважаемый Эксперт в области Логистики! В среду, 16 декабря 2009 года, в 15.00 на портале www.trademarster.com.ua состоится ОНЛАЙН-КОНФЕРЕНЦИЯ на тему:

Транспортно-экспедиторское обеспечение коммерческой деятельности В рамках данной темы предлагаем Вам обсудить следующие вопросы:

1.Как изменились требования Компаний к транспортно-экспедиторскому обеспечению деятельности?
2.Преодоление основных противоречий взаимодействия заказчиков транспортно-экспедиторских услуг и операторов. Опыт по итогу 2009 г. Логистический партнер конференции

3.Корректировки в содержании договорных отношений участников транспортно-экспедиторского рынка. «Права» и «обязанности» оператора и клиента.
4. В Новый год – с Новыми условиями! Формируем требования к оператору транспортно-экспедиторских услуг.
5.Портрет «идеального» оператора и его стратегия.
6.Тарифная политика операторов и бюджеты заказчиков – найти точку соприкосновения. Факторы, влияющие на стоимость транспортно-экспедиторских услуг для конкретной компании.
7.Разрешение «спорных» ситуаций, возникающих в процессе транспортно-экспедиторского обслуживания.
8.Эффективные подходы к организации схем транспортно-экспедиторского обслуживания.
9. Прогнозы показателей рынка транспортно-экспедиторских услуг в 2010 г. Ожидания главных участников рынка.

Что думают об этом Ваши коллеги, конкуренты, партнеры и независимые эксперты отрасли?

Об этом и многом другом Вы узнаете, став участником онлайн-конференции TradeMaster

Ознакомиться с форматом онлайн-конференций TradeMaster по логистике можно в разделе: WWW.FORUM.TRADEMASTER.COM.UA
ВЫ ПРИГЛАШЕНЫ!


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.12.2009, 16:19   #61
Максим Ситницкий
Эксперт
 
Аватар для Максим Ситницкий
 
Регистрация: 14.12.2009
Компания: к.е.н., эксперт по оптимизации бизнес-процессов
Сообщений: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от игорь смирнов Посмотреть сообщение
полностью согласен! причем диверсификация может подразумевать и собственный автопарк


где есть деньги - "дружбы" нет!


однозначно самый действенный инструмент. причем не постфактум, как предлагает автор с помощью джпс, а упреждающе. влоть до звонка водителю "на подьезде", чтобы убедится.
Вы сделали важное замечание по последнему, согласен! недавно сам попал в такую ситуацию. нам везли оборудование для обеспечения массового культурного мероприятия. задержали груз, не могли предоставить объективные данные где он на текущий момент, как связаться с водителем, когда прогнозируемое время доставки. в итоге мероприятие не сорвали, потому что была возможность арендовать оборудование в 2 раза дороже в этом городе. а свой груз, кода его нужно было везти уже обратно мы встретили со скандалами через 2 дня.
Максим Ситницкий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:19   #62
Анатолий Гаркуша
Эксперт
 
Аватар для Анатолий Гаркуша
 
Регистрация: 22.07.2009
Компания: ООО "Континент"
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от татьяна устюжанина Посмотреть сообщение
анатолий добрый день. понимаю важность вопроса "цены", и наверняка при этом вы хотите сохранить необходимое вам качество доставки. какие критерии / требования к качеству вы можете "подвинуть" при условии снижения тарифов на доставку, а какими критериями вы ни при каких условиях пожертвовать не можете? спасибо.
а двигать критерии может и не придется, т.к. только вы как заказчик выложите в интернете информацию, что проводите тендер на перевозки - мгновенно появятся перевозчики, которые вам предложат все условия за здемпфированную цену. вам останется только проверить этого перевозчика на предмет настоящий он или нет, отзывы клиентов, которые и вам знакомы!
Анатолий Гаркуша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:20   #63
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию ! тоже вопрос для всех

Цитата:
Сообщение от Tanya Ilenko Посмотреть сообщение
3.корректировки в содержании договорных отношений участников транспортно-экспедиторского рынка. «права» и «обязанности» оператора и клиента.
Какие пункты добавились / конкретизировались в договорах на предоставление услуг перевозки в Вашей компании?
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:21   #64
Максим Зеленский
Эксперт
 
Аватар для Максим Зеленский
 
Регистрация: 15.12.2009
Компания: ООО "Мобилис Логистик"
Сообщений: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь Смирнов Посмотреть сообщение
А если звонишь и сообщаешь о проблеме, а он в неведении, то я не партнер и, тем более, не заказчик - я диспетчер перевозчика!
И чуствую, что меня "поимели" за мои же деньги.
Вы представить не можете как подобные "кухонные" экспедиторы (варят борщь на кухне и тут же по факсу заявки пересылают) отравляют жизнь большим компаниям с ресурсом прочности, перебивая клиента именно своей дешевизной...
Думаю что многих таких этот кризис отсеял и спаисбо ему за это.
__________________
C Ув., Максим Зеленский

Складской департамент, ООО "Мобилис Логистик"
E-mail: m.zelenskiy@mob-log.com.ua
WWW.mobilis-logistic.com.ua
Максим Зеленский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:22   #65
Иванчо Роланд
Эксперт
 
Регистрация: 15.12.2009
Компания: ООО "Универ"
Сообщений: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от константин стриха Посмотреть сообщение
ну коль скоро стоимость транспортировки груза выросла, то думаю не стоит гнаться за оборачиваемостью товара по сети, а посмотреть вдумчиво на "товарный запас" по сети и не таскать товар из одной точки "где не продается" в ту "где тяга пошла". распределители тут свою роль сыграть должны изначально. продажи падают = > товарный остаток снижается=> перевозки за ними... это я к тому, что не только за счет стоимости товара, а и за счет сокращения операционных расходов...
добре , що є таке щастя , як поставки на централізовані рц
Иванчо Роланд вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:23   #66
Наталья Бутенко
Эксперт
 
Аватар для Наталья Бутенко
 
Регистрация: 09.12.2009
Компания: ООО "ХАДО"
Сообщений: 1
По умолчанию

2010 год пройдет все-таки под знаком грузовладельцев

всем здравствуйте!
в целом согласна
но относительно прогнозов на 2010 нужно учитывать глобальный фактор -президентские выборы
их результат может существенно повлиять на экономику страны в целом
очень надеюсь, что в позитивном направлении
Наталья Бутенко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:25   #67
Иванчо Роланд
Эксперт
 
Регистрация: 15.12.2009
Компания: ООО "Универ"
Сообщений: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от галина потапчук Посмотреть сообщение
доброго дня! які зміни ви передбачаєте у самих взаємовідносинах перевізників та виробників? що плануєте змінити у своїй компанії в цьому напрямі?
кардинальних , доленосних змін не плануємо. проте будемо зосереджуватися на роботі з крупними перевізниками , у яких великі парки автомобілів.
Иванчо Роланд вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:27   #68
Максим Зеленский
Эксперт
 
Аватар для Максим Зеленский
 
Регистрация: 15.12.2009
Компания: ООО "Мобилис Логистик"
Сообщений: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от наталья бутенко Посмотреть сообщение
2010 год пройдет все-таки под знаком грузовладельцев

всем здравствуйте!
в целом согласна
но относительно прогнозов на 2010 нужно учитывать глобальный фактор -президентские выборы
их результат может существенно повлиять на экономику страны в целом
очень надеюсь, что в позитивном направлении
ага, в последние выборы, часть украинского бизнеса выкупила все билеты на вылет из украины... боялись что выберут не того, кого они поддерживают...
Может и после этих выборов конкуренов поубавиться в разных отраслях...
__________________
C Ув., Максим Зеленский

Складской департамент, ООО "Мобилис Логистик"
E-mail: m.zelenskiy@mob-log.com.ua
WWW.mobilis-logistic.com.ua

Последний раз редактировалось Максим Зеленский; 16.12.2009 в 16:30
Максим Зеленский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:31   #69
Александр Ахрамеев
Эксперт
 
Аватар для Александр Ахрамеев
 
Регистрация: 13.10.2009
Компания: Алес
Сообщений: 13
По умолчанию

[quote=татьяна устюжанина;1308]александр, здравствуйте. для лучшего понимания потребностей вашей компании опишите пож-та, что именно критично для вас, какие нюансы необходимо учитывать и на что обращать особое внимание нам, как поставщикам услуг по доставке. спасибо.

особых требований нет. забор товара со склада в с. семиполки, своевременная доставка неповрежденного товара, иногда возврат документов и паллет. бывают у экспедиторов такие трудности: дистрибьютор при получении проверяет товар (состояние, комплектность), несмотря на то, что паллета завернута в пленку и не повреждена. как следствие, это задерживает водителя, который должен забрать накладные.
Александр Ахрамеев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:33   #70
Татьяна Устюжанина
Эксперт
 
Аватар для Татьяна Устюжанина
 
Регистрация: 14.12.2009
Компания: АО «ДПД Украина»
Сообщений: 17
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от анатолий гаркуша Посмотреть сообщение
а двигать критерии может и не придется, т.к. только вы как заказчик выложите в интернете информацию, что проводите тендер на перевозки - мгновенно появятся перевозчики, которые вам предложат все условия за здемпфированную цену. вам останется только проверить этого перевозчика на предмет настоящий он или нет, отзывы клиентов, которые и вам знакомы!
анатолий, какие именно основные требования выдвигает ваша компания? как организована сейчас доставка, услугами каких компаний сейчас пользуетесь? спасибо.
Татьяна Устюжанина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:34   #71
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от иванчо роланд Посмотреть сообщение
кардинальних , доленосних змін не плануємо. проте будемо зосереджуватися на роботі з крупними перевізниками , у яких великі парки автомобілів.
з чим пов'язане рішення акцентувати увагу саме на крупних перевізниках?
чи практикуєте ви відкриті тендери на перевезення, коли заявка на виконання перевезень загальнодоступна для усіх "бажаючих" перевізників?
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:34   #72
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от максим зеленский Посмотреть сообщение
риск дело благородное - но если он разумный.
при чем здесь риск? есть "обычная" практика славянского народа - трудовой подвиг!
не у всех (к сожалению) перевозчиков есть понимание, что деньги, которые заработал завтра - это деньги, не заработанные сегодня.
и если со своими сотрудниками ты можешь разговаривать, убеждать и мотивировать, то наемник - он и в африке наемник.
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:35   #73
Татьяна Устюжанина
Эксперт
 
Аватар для Татьяна Устюжанина
 
Регистрация: 14.12.2009
Компания: АО «ДПД Украина»
Сообщений: 17
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от наталья бутенко Посмотреть сообщение
2010 год пройдет все-таки под знаком грузовладельцев

всем здравствуйте!
в целом согласна
но относительно прогнозов на 2010 нужно учитывать глобальный фактор -президентские выборы
их результат может существенно повлиять на экономику страны в целом
очень надеюсь, что в позитивном направлении
наталья, здравствуйте. подскажите, с кем работаете сейчас и организацию доставки на каких участках есть необходимость улучшить или пересмотреть? спасибо.
Татьяна Устюжанина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:37   #74
Александр Землин
Эксперт
 
Регистрация: 16.12.2009
Компания: ООО «Мобилис Логистик»
Сообщений: 7
Отправить сообщение для Александр Землин с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от наталья бутенко Посмотреть сообщение
2010 год пройдет все-таки под знаком грузовладельцев

всем здравствуйте!
в целом согласна
но относительно прогнозов на 2010 нужно учитывать глобальный фактор -президентские выборы
их результат может существенно повлиять на экономику страны в целом
очень надеюсь, что в позитивном направлении
добрый день.

а почему вы считаете что этот год не проходит под знаком грузовладельца?

сравнивая цены на международные перевозки, да и перевозки по украине, ооочеень хорошо видно кто заказывает музыку, но... когда в определённом регионе нехватка свободных машин клиент готов платить любые деньги за доставку.

глобальных факторов у нас уж очень слишком много, исключить даже некоторые практически невозможно...праздники, президенсткие выборы и ещё какие нить катаклизмы могут парализовать работу рынка перевозок на пару месяцев... а позитфф это всегда да и будем делать всё что бы следующий год был плодотворнее в работе и учёбе
Александр Землин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 16:40   #75
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Татьяна Устюжанина Посмотреть сообщение
Представляю какие будут "ананасы" по цене "картошки" думаю, что вы согласны с понятием "соотношение цена - качество". В любом случае под каждого клиента мы продумываем специальные предложения, понимаем что этот вопрос сейчас как никогда важен. Как у вас сейчас идет бизнес, что с объемами - ситуация улучшилась по сравнению с летом? Какие прогнозы на 2010г?
Прогнозы на 2010 год - максимум "ананасов по цене картошки"!
Чтобы "пятак - ведро"! Какие предложения, какие соотношения?
Сейчас реальный дефицит только одного - денег!
Покупатель дает деньги мне, а я Вам.
От этого деньги становятся еще дороже. И если продавец нашей компании танцует перед покупателем польку-бабочку и целует его во все места, то дальше программа будет еще жестче и насыщеней.
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:51.




Работает на vBulletin® версия 3.8.8.
©2000 - 2018 Jelsoft Enterprises Ltd
©2008 - 2018 TradeMaster