Вернуться   Онлайн-конференции TradeMaster > Архив онлайн-конференций 2009-2014 > Почему «Just-in-Time» не работает в Украине?

Почему «Just-in-Time» не работает в Украине?

Just-in-Time Уважаемый Эксперт в области Логистики!
В среду, 14 октября 2009 года, в 15.00 на портале www.trademaster.com.ua состоится ОНЛАЙН-КОНФЕРЕНЦИЯ на тему:
Почему «Just-in-Time» не работает в Украине? В рамках данной темы предлагаем Вам обсудить следующие вопросы:

  1. Just-in-Time: «сообразим на троих»? Условия работы ритейлера, производителя, дистрибутора. Взаимные требования контрагентов.
  2. Как создать короткую цепочку поставок?
  3. Обзор решений, позволяющих осуществлять доставки точно в срок с максимальной оптимизацией затрат в логистической цепочке.
  4. Инструменты планирования и управления запасами в концепции Just-in-Time.
  5. Какие правила осуществления закупок необходимы для эффективной работы цепочки поставок?
  6. Производитель: эффективное управление сбытом в регионах. Выбор надежного дистрибутора.
  7. Особенности управления с использованием средств электронного обмена данными.
  8. Управление складскими операциями: устранение «черных дыр», ускорение обработки.
  9. Время не ждет. Как оптимизировать схему транспортных операций?
  10. Уровень логистического сервиса в Украине. Just-in-Time: решения от логистических операторов.
  11. Технология кросс-докинга в Украине: увеличение скорости доставки от дверей до дверей.
Что думают об этом Ваши коллеги, конкуренты, партнеры и независимые эксперты отрасли?

Об этом и многом другом Вы узнаете, став участником онлайн-конференции TradeMaster

Присоединяйтесь к обсуждению! Высылайте свои пожелания по тематикам и вопросам обсуждения конференции e-mail: st@trademaster.com.ua.
либо обращайтесь по тел.: (+38044) 383-50-34, e-mail: st (at) trademaster.com.ua.


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.10.2009, 17:42   #61
Лиана Латария
Эксперт
 
Аватар для Лиана Латария
 
Регистрация: 24.03.2009
Компания: Фуршет Формула
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Галина Потапчук Посмотреть сообщение
Олег, хотелось бы услышать Ваше мнение о технологии кросс-докинга: как она у нас работает? кто основные "участники"? насколько оправдана? какие недостатки и преимущества?

!!! Вопрос по кросс-докингу также для всех Экспертов
В нашей системе есть логистическая опция кросс-докинг.данную опцию выбирают как правило заказчики желающие отказаться от дистрибьюционных схем.В данный момент дистрибьютеры в рамках кризиса пошатнулись с качеством работы на фонтане сетей .соответствнно желающих работать в данном режиме стало больше.Более того увеличилось колличество участников по доставке скоропорта.
Факт остается фактом,производитель стал более требовательным и внимательным,отбраковавши ся дистрибьютеры дали рынку кросс-докинга большой толчек!
Лиана Латария вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 17:51   #62
Оксана Яковлева
Эксперт
 
Регистрация: 14.10.2009
Компания: ЗАО «ДПД Украина»
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Галина Потапчук Посмотреть сообщение
Какой же выход? Кто-нибудь пробовал прописывать ответственность сторон по пунктам с соответствующими санкциями?
Галина, мы не только пробовали, но и регулярно практикуем прописание всех условий в договоре с клиентом.
Оксана Яковлева вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 17:52   #63
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий Маркевич Посмотреть сообщение
Мы компания-производитель и осуществляем прямые поставки ряду ритейловых компаний. Так что несколько лет назад мы просто вынуждены были начать решать эту задачу - таковы требования по сотрудничеству.
Проблемой №1 было именно обеспечение своевременной доставки. Нам пришлось отказаться от соблазна выбора "дешевых" перевозчиков и перевести основную часть товаропотока на ограниченное число перевозчиков подписав при этом обоюдно жесткие договорные условия. Не многие, даже в период затишья на рынке перевозок, соглашались. На решение этой задачи пришлось потратить более полугода.
Проблема №2 это конечно же планирование и организационные процессы. Тут процесс усовершенствования непрерывный.
Проблема №3 кадровая - требования к качеству персонала возрастают в разы, ведь многие менеджеры просто не хотят работать в состоянии постоянной напряженности.
Точно можна сказать одно: переход на жесткие условия поставок (а именно это предполагает JiT)спать спокойно точно не даст
Правильно! Все по полочкам и все в точку! Работать в таких условиях возможно и нужно, но мало кто способен оценить труд, который проделали компании так работающие! тем более, что у этого "велосипеда" педали нужно крутить постоянно иначе упадешь!
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 17:56   #64
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Галина Потапчук Посмотреть сообщение
Олег, хотелось бы услышать Ваше мнение о технологии кросс-докинга: как она у нас работает? кто основные "участники"? насколько оправдана? какие недостатки и преимущества?

!!! Вопрос по кросс-докингу также для всех Экспертов
Кросс-докинг в "нечистом" виде присутствует наверное у каждого. И каждый для себя сам определяет нужность/ненужность классического варианта.
Недостатки - жесткий, боевой режим работы. Реальный ежедневный драйв!!
Достоинства - минимальные сроки доставки товара "на полку".
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 17:56   #65
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Оксана Яковлева Посмотреть сообщение
Галина, мы не только пробовали, но и регулярно практикуем прописание всех условий в договоре с клиентом.
Оксана, поделитесь опытом, какие пункты в договоре помогут избежать "трудностей" ответственности за возможный срыв сроков?
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 17:59   #66
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь Посмотреть сообщение
Кросс-докинг в "нечистом" виде присутствует наверное у каждого. И каждый для себя сам определяет нужность/ненужность классического варианта.
Недостатки - жесткий, боевой режим работы. Реальный ежедневный драйв!!
Достоинства - минимальные сроки доставки товара "на полку".
Игорь, здравствуйте ! Как Ваша компания компания работает с технологией "точно-в-срок"?
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 18:02   #67
Оксана Яковлева
Эксперт
 
Регистрация: 14.10.2009
Компания: ЗАО «ДПД Украина»
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Галина Потапчук Посмотреть сообщение
Оксана, поделитесь опытом, какие пункты в договоре помогут избежать "трудностей" ответственности за возможный срыв сроков?
Галина,

от клиента - своевременная передача товара, от нас - компании по доставке - своевременная доставка в нужное время, в нужное место, в требуемой кондиции в сопровождении своевременной информацией. Именно эти пункты и прописываем. И соответственно уровень ответственности, в случае, если одна из сторон эти обязательства нарушает.
Оксана Яковлева вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 18:12   #68
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Галина Потапчук Посмотреть сообщение
Игорь, здравствуйте ! Как Ваша компания компания работает с технологией "точно-в-срок"?
Здраствуйте Галина!
С начала года мы работаем с минимальным стоком на складе. Соответственно весь товар идет на полку "с колес". Это не совсем кросс-докинг или т.п. но вопрос минимального срока товара "в пути" самый актуальный. Без фанатизма конечно! Есть здравый экономический смысл пополнения ассортиментной матрицы, который для каждой компании разный в зависимости от выбраной стратегии и приоритетов.
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 18:16   #69
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Оксана Яковлева Посмотреть сообщение
Галина,

от клиента - своевременная передача товара, от нас - компании по доставке - своевременная доставка в нужное время, в нужное место, в требуемой кондиции в сопровождении своевременной информацией. Именно эти пункты и прописываем. И соответственно уровень ответственности, в случае, если одна из сторон эти обязательства нарушает.
Ни один штраф за опоздание, который берут на себя в договорах перевозчики Украины, никогда (даже так -НИКОГДА!!!!) не возместит потеряных продаж. Это жесткая реальность сегодняшнего времени. Поэтому большинство компаний предпочитают свою логистику и готовы нести затраты на содержание лиш бы не терять в продажах.
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 18:23   #70
Оксана Яковлева
Эксперт
 
Регистрация: 14.10.2009
Компания: ЗАО «ДПД Украина»
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь Посмотреть сообщение
Ни один штраф за опоздание, который берут на себя в договорах перевозчики Украины, никогда (даже так -НИКОГДА!!!!) не возместит потеряных продаж. Это жесткая реальность сегодняшнего времени. Поэтому большинство компаний предпочитают свою логистику и готовы нести затраты на содержание лиш бы не терять в продажах.
Игорь, согласна с вами. Также как и потеря клиента, в случае срыва сроков доставки для перевозчика - это те же потери продаж, поэтому КАЧЕСТВУ и СРОКАМ уделяется основное внимание.
Оксана Яковлева вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 18:27   #71
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию Важная информация

Пока все в сборе с удовольствием сообщаю Вам, что 27 ноября 2009 г. в Киеве компания TradeMaster проводит Вторую Всеукраинскую живую конференцию, которая является продолжением мероприятий серии: "Как сэкономить и заработать на логистике". На этот раз Конференция посвящена новым вызовам и решениям.
Более детально - на нашем портале www.trademaster.com.ua.
Приглашаем Вас к участию, а также - к сотрудничеству спикеров по вопросам оптимизации логистики !

____
Обсуждение не прерывается, Вы можете продолжать комментировать сегодня вопросы данной онлайн-конференции!
Как всегда, напоминаю о безопасности - не передавайте свои логин и пароль третьим лицам.

С уважением,
Галина
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 19:19   #72
Василий Маркевич
Эксперт
 
Аватар для Василий Маркевич
 
Регистрация: 13.10.2009
Компания: ОАО "ВГП"
Сообщений: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Галина Потапчук Посмотреть сообщение
Какой же выход? Кто-нибудь пробовал прописывать ответственность сторон по пунктам с соответствующими санкциями?
Коллеги, что касается непосредственно доставки, то мы осуществляем прямые поставки на Метро, Ашан, Фози, АТБ. Соблюдение строков - обязательное условие, иначе вся маржа (и даже больше) уйдет на уплату неустоек. В договорах с перевозчиками четко прописано, что в случае возникновения штрафных санкций со стороны получателя отправителю за несвоевременность поставки указанная сумма будет вычтена из надлежащей к уплате перевозчику. Но сам договор не есть решением задачи. Решением есть именно то, что: 1)перевозчики теперь четко понимают свою ответственность, откуда и надлежащая подготовка техники к рейсу; 2) по определенным маршрутам выезжают одни и те же водители - это, как оказывается, тоже очень важно, 3) плюс постоянный контроль транспорта на рейсе со стороны диспетчеров. Как результат - пока за 2009й календарный год 3 факта опоздания на Метро (вся сеть магазинов). Но к указанному показателю идти приходилось полгода.
С другой стороны, перевозчик должен увидеть в договоре такие гарантии и условия, чтобы согласиться такой договор подписать.
Василий Маркевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2014, 20:32   #73
katyakeupetman
Эксперт
 
Регистрация: 17.02.2014
Компания: Ukraine
Сообщений: 6
Отправить сообщение для katyakeupetman с помощью ICQ
По умолчанию

геморрой ануса
katyakeupetman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 01:44.




Работает на vBulletin® версия 3.8.8.
©2000 - 2018 Jelsoft Enterprises Ltd
©2008 - 2018 TradeMaster