Вернуться   Онлайн-конференции TradeMaster > Архив онлайн-конференций 2009-2014 > Условия взаимовыгодного сотрудничества на рынке транспортно-экспедиционных услуг

Условия взаимовыгодного сотрудничества на рынке транспортно-экспедиционных услуг

Personal Уважаемый Эксперт!
14 марта 2012 года Организатор Всеукраинского Дня Логиста, компания TradeMaster приглашает директоров по логистике принять участие в уже 21 отраслевой онлайн-конференции
Условия взаимовыгодного сотрудничества на рынке транспортно-экспедиционных услуг Предлагаемые к дискуссии темы:

  1. Выбор перевозчика и начало сотрудничества: § Работать с крупными или мелкими операторами транспортно-экспедиционных услуг: от чего зависит выбор? § Главный критерий выбора перевозчика – только цена? Что мы упускаем и чем рискуем, выбирая только по цене? § Оценка транспортного предложения на рынке Украины. В каких регионах не хватает транспорта? На что стоит обратить внимание операторам в данном вопросе? § Как решить вопрос с транспортом в регионах, где предложения недостаточно или очень дорого? § Могут ли участники рынка (заказчики) кооперироваться друг с другом для осуществления таких перевозок? При каких условиях? § Проверка надежности перевозчика: как убедиться, что машина будет поставлена под загрузку в срок (или поставлена вообще)? § Отдавать транспортно-экспедиционные работы логистическому оператору (3PL) или сделать выбор в пользу специализированного перевозчика (транспортно-экспедиционной компании)? Почему? § Оптимальный алгоритм и налаживание операционных моментов работы с транспортно-экспедиционными компаниями: как его видит оператор, как видит заказчик? § Насколько оправданно выбирать перевозчика с помощью системы электронных торгов? Почему?
  2. Вопросы в транспортно-экспедиционном сотрудничестве, требующие повышенного внимания Сторон: § Что может повлечь за собой разрыв контракта на оказание транспортно-экспедиционных услуг – со стороны заказчика, с позиции оператора? § Договор перевозки, который соответствует сегодняшним рыночным партнерским отношениям: какие главные пункты хочет видеть заказчик и оператор в договоре? § Как урегулировать вопрос ответственности перевозчика: за доставку точно в срок: меры и гаранты; за состояние товара в точке разгрузки? § В чем «измеряется» ответственность заказчика транспортно-экспедиционных услуг? Как это правильно отразить в договоре? § Как урегулировать вопрос «сверхпланового» ожидания экспедитора на РЦ ритейлера для разгрузки товаров заказчика? Чья это ответственность? Кто должен за это платить? Кто может и кто должен влиять на разрешение этой ситуации? Каким образом? § Документооборот в транспортно-экспедиционном процессе: где узкие места, и как обеспечить возврат документов заказчику?
  3. Уникальная возможность обрести новых партнеров. Заказчики озвучивают свои транспортно-экспедиционные потребности, операторы предлагают возможности
  4. Главные вопросы и предложения участников рынка!
Что думают об этом Ваши коллеги, конкуренты, партнеры и независимые эксперты отрасли?

Об этом и многом другом Вы узнаете, став участником онлайн-конференции TradeMaster

Присоединяйтесь к обсуждению! Зарегистрируйтесь для участия в онлайн-конференции, выслав свои данные (ФИО, должность, тел, емейл, название и род деятельности компании) на e-mail: st@trademaster.com.ua.
либо обращайтесь по тел.: (+38044) 383-50-34, 383-92-39 e-mail: info (at) trademaster.com.ua.


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.03.2012, 17:36   #61
Оксана Дрелинская
Эксперт
 
Аватар для Оксана Дрелинская
 
Регистрация: 13.03.2012
Компания: Брианна Транс
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от завизион андрей Посмотреть сообщение
когда есть торг, значит есть за что торговаться:-) торг - лучший инструмент получения наиболее выгодной цены для заказчика. главное, чтобы уровень услуги от этого не пострадал, и дешевая перевозка не обернулась проблемами, о которых, в том числе, писал в своих постах андрей голубченко.

мы в своем развитии транспортной логистики в свое время перешли от системы просто торгов, не электронных, к тендерной системе. наш уровень планирования грузопотоков позволяет определить, какие объемы грузоперевозок и по каким направлениям будут осуществлены в течение года. мы понимаем, что имея такой план перевозок, перевозчики смогут лучше просчитать свои затраты и риски, получить дополнительные выгоды на эффекте масштаба, и дать нам хорошее тарифное предложение. мы хотим строить отношения с нашими перевозчиками на партнерских, открытых принципах, получая взаимную выгоду.
уважаемый андрей, спасибо за ответ. браво! считаю его наиболее интересным в данной теме. такой подход абсолютно грамотен и обоснован. насколько проще было бы планировать и работу и самим операторам, если бы большинство клиентов использовали средне и долгосрочное планирование поставок. по поводу электронных торгов. данная система как раз может работать при условиях небольших и нерегулярных отправок - есть на рынке слот - купил и поехал.
Оксана Дрелинская вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 17:37   #62
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от оксана дрелинская Посмотреть сообщение
уважаемая галина, для себя, как оператора контейнерной линии, мы не выделяем специфику по роду деятельности грузоотправителя/грузополучателя. для нас важна специфика груза. к примеру пока мы не принимаем к работе реф-контейнера из-за технических особенностей судна, соответственно грузы, требующие соблюдения температурного режима, пока вне нашего внимания. что касается портфолио, мы соблюдаем коммерческую тайну и не афишируем компании, с которыми мы работаем. и думаю что клиента интересуют не бренды, а эффективное логистическое решение, за приемлемую цену. лучшее портфолио - успешная перевозка и соответствующая репутация. для нас как для линейного оператора качество услуги - соблюдение заявленного расписания судозаходов, обеспечение бесперебойной работы порта, обеспечение безболезненного оформления груза.
Оксана, как вы думаете, почему одни операторы могут гарантировать заказчику успешную перевозку, а другие - нет. от чего это зависит? (заранее благодарна за объективный ответ ).
и еще вопрос: какова динамика изменения цен на перевозку в вашем сегменте бизнеса? и что является, по вашему опыту, все-таки тем одним главным фактором принятия заказчиком решения в пользу одного оператора? (это цена или что-то другое)
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 17:38   #63
Андрей Завизион
Эксперт
 
Аватар для Андрей Завизион
 
Регистрация: 12.03.2012
Компания: ООО «Комфи-Трейд»
Сообщений: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от оксана дрелинская Посмотреть сообщение
уважаемый андрей, спасибо за ответ. браво! считаю его наиболее интересным в данной теме. такой подход абсолютно грамотен и обоснован. насколько проще было бы планировать и работу и самим операторам, если бы большинство клиентов использовали средне и долгосрочное планирование поставок. по поводу электронных торгов. данная система как раз может работать при условиях небольших и нерегулярных отправок - есть на рынке слот - купил и поехал.
оксана,

спасибо.

коллеги,

должен поблагодарить за интересную дискуссию и попрощаться. до встречи!
Андрей Завизион вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2012, 12:58   #64
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию Продолжить комментирование

Уважаемый Эксперт!

Благодарим Вас за участие в профессиональной онлайн-конференции на нашем Портале вчера, 14 марта.

В связи с неполадками, которые возникли из-за скачка напряжения у столичного хостинг-провайдера Mirohost (официальное объяснение от Президента компании-провайдера: http://privatelabel-tm.com/news/181), мы вынуждены были приостановить обсуждение в двух наших онлайн-конференциях, проходящих по адресу:

В связи с многочисленными просьбами Участников, мы оставляем Форумы открытыми к комментированию до пятницы, 16 марта 2012 года, включительно.

И приглашаем Вас высказать Ваше мнение по темам дискуссии, воспользовавшись Вашими обычными логинами и паролями.

Ваши комментарии из онлайн-конференции будут включены в электронную рассылку по базе участников рынка, а также онлайн-спецвыпуски.

Благодарим Вас за сотрудничество,
Ждем Ваши комментарии!
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 19:02.




Работает на vBulletin® версия 3.8.8.
©2000 - 2018 Jelsoft Enterprises Ltd
©2008 - 2018 TradeMaster