Вернуться   Онлайн-конференции TradeMaster > Архив онлайн-конференций 2009-2014 > Оператор и заказчик – стратегия Win-Win

Оператор и заказчик – стратегия Win-Win

WinWin Уважаемый Эксперт!
В среду, 17 ноября 2010 года, в 15.00 на портале www.trademaster.com.ua состоится ОНЛАЙН-КОНФЕРЕНЦИЯ на тему:
«ОПЕРАТОР И ЗАКАЗЧИК – СТРАТЕГИЯ «ВЫИГРАЛ-ВЫИГРАЛ».
Взаимоотношения на рынке логистических услуг, когда ожидания заказчика совпадают с предложением логистического оператора/перевозчика.


В рамках данной темы предлагаем Вам обсудить следующие вопросы:
  1. Оператор логистических услуг – просто аутсорсер или ответственный партнер, влияющий на качество развития бизнеса своего заказчика?
  2. Ваша оценка текущей рыночной ситуации и ее влияния на взаимоотношения между операторами логистических услуг и заказчиками? Ключевые изменения рынка для оператора и заказчика?
  3. Основные риски и возможности развития ситуации в конце 2010г. - 2011г.?
  4. Рынок транспортно-экспедиторских услуг: как застраховать себя от срыва поставок этой зимой? Прогноз предложения и динамика стоимости на отдельные виды транспортно-экспедиторских услуг? Какие факторы повлияют больше всего?
  5. Какие «узкие» места в работе логистических операторов наиболее существенным образом влияют на качество работы клиента?
  6. Что предпринимают логистические операторы, чтобы улучшить свое предложение – стать более интересным/выгодным для заказчика? Как оценивает заказчик существующее соотношение «цена-качество» логистических услуг?
  7. Пожелания от заказчиков относительно расширения опций/услуг, их качества, технологии работы с логистическим оператором.
  8. Пожелания и предложения по оптимизации сотрудничества – от логистических операторов.
  9. Прогноз развития логистических услуг, их стоимости, требований и взаимоотношений между участниками рынка в 2011г.?
  10. «Идеальные» условия сотрудничества заказчика логистических услуг с логистическим оператором: «Экспертное заключение» участников онлайн-конференции.
Что думают об этом Ваши коллеги, конкуренты, партнеры и независимые эксперты отрасли?

Об этом и многом другом Вы узнаете, став участником онлайн-конференции TradeMaster Присоединяйтесь к обсуждению! Зарегистрируйтесь для участия в онлайн-конференции, выслав свои данные (ФИО, должность, тел, емейл, название и род деятельности компании) на e-mail: st@trademaster.com.ua.
либо обращайтесь по тел.: (+38044) 383-50-34, 383-92-39 e-mail: info (at) trademaster.com.ua.


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.11.2010, 18:17   #136
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Лаврентьев Посмотреть сообщение
что касается доставки (транспорта) так это оборудование системами Gps с предоставдлением отчета заказчику доставки груза. мне надо понимать, когда какой клиент получил товар. и в случае сбоя, знать (прогнозировать) когда он его получит.
Как поступаете со сбоями по вине операторов? Предусмотрена ли материальная отвественность оператора в таких случаях?
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:22   #137
Сергей Оселедько
Эксперт
 
Регистрация: 25.03.2009
Компания: ООО
Сообщений: 26
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от галина потапчук Посмотреть сообщение
как поступаете со сбоями по вине операторов? предусмотрена ли материальная отвественность оператора в таких случаях?
как правило это % - скидка от стоимости услуг за перевозку за каждый день просрочки доставки.
__________________
Иван Иваныч,
Руководитель
Сергей Оселедько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:23   #138
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от сергей оселедько Посмотреть сообщение
как правило это % - скидка от стоимости услуг за перевозку за каждый день просрочки доставки.
а какой % (в среднем)?
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:27   #139
Юрий Грицишин
Эксперт
 
Аватар для Юрий Грицишин
 
Регистрация: 22.06.2010
Компания: Суматра-ЛТД
Сообщений: 32
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тамара Посмотреть сообщение
сейчас на конференции присутствует много экспертов, которые не делятся своими мыслями

дорогие участники, поделитесь своим личным опытом работы с логистическими операторами. как вы строите общение и взаимоотношения между вашими компаниями?

и второй вопрос: "в чем конкурентное преимущество работы с логистическим оператором? (поделитесь личным опытом )"
Первое - общение строится только на основе диалога и коструктивизма, когда начинается притягивание одеяла - вся работа сводится к "0"
Второе - Например обслуживать национальную сеть могут несколько дистрибьюторов и их присутствие может желать лучшего, и качество выполнения заказов колеблется от 40 до 85% в зависимости от региона, а работа через оператора гарантирует повышение этой цифры до 95-98% при этом с нормальным подходом к поставщику можно говорить о разделении затрат на логистику пропорционально, а теперь можно посчитать и экономику и выгоду ...
Юрий Грицишин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:42   #140
Юрий Грицишин
Эксперт
 
Аватар для Юрий Грицишин
 
Регистрация: 22.06.2010
Компания: Суматра-ЛТД
Сообщений: 32
Thumbs up

Цитата:
Сообщение от игорь смирнов Посмотреть сообщение
- у нас лучшие магазины, лучшие продавцы, лучшие поставщики!
- а логистика?
- как у всех.
вот в том и вся соль! что нужно заниматься только тем, что умеешь делать лучше чем все, а остальное отдай в руки профессионалам, тогда и логистика будет лучшей !!!!
Не нужно боятся сотрудничества и замыкаться в своей ракушке. считайте, экспериментируйте, перенимайте лучший опыт, делайте шаг вперед и у вас все получится. считайте, экспериментируйте, перенимайте лучший опыт...
Юрий Грицишин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:46   #141
Елена Шаповал
Эксперт
 
Регистрация: 17.11.2010
Компания: Шенкер Украина/DB Schenker Ukraine
Сообщений: 19
По умолчанию

грамотно и качественно организовывать маршрут и не нужно возить две паллеты отдельным тягачом.

элементарная утилизации транспортной линии


кпи показывает прошедший, случившийся этап, а нужно работать над процессом. к сожалению, многие операторы всегда обьясняют почему не получилось, но настырно не желают гарантировать результат.
гарантия - это вроде: "если опоздаю, то куплю груз по рыночной цене" :d[/quote]

Kpi - это реальные деньги, бонус-плюс, маус-минус. прзрачный и эффекивный инструмент оценки результата, грамотная организация = + результат
__________________
Елена Шаповал,
Head of Sales department
Land Transport
Schenker Ukraine
Елена Шаповал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:47   #142
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию Продолжение следует

Уважаемые Участники и Гости, благодарим Вас за сегодняшнюю дискуссию!

Приглашаем Вас к участию в наших следующих онлайн-проектах по логистике (о них будем информировать Вас по e-mail).

Так, как сегодня, мы постепенно создаем историю взаимоотношений участников рынка логистики, которая, надеемся, будет развиваться в лучшую сторону! И, как всегда, приятно наблюдать все большее количество Экспертов, готовых поделиться мнениями, идеями, инструментами...

Удачи и до встречи!
_______
Информация от TradeMaster:

Напоминаем о важности не передават пароль и логин входа в онлайн третьим лицам!

Спецвыпуск "Логистика: Стратегическая кооперация" - наше печатное издание - сборник практических решений по логистике. Кто заинтересован, но еще не получил его по почте, пожалуйста, пришлите свой почтовый адрес на gp@trademaster.com.ua и мы сделаем для Вас отправку!
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:47   #143
Елена Шаповал
Эксперт
 
Регистрация: 17.11.2010
Компания: Шенкер Украина/DB Schenker Ukraine
Сообщений: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от юрий грицишин Посмотреть сообщение
вот в том и вся соль! что нужно заниматься только тем, что умеешь делать лучше чем все, а остальное отдай в руки профессионалам, тогда и логистика будет лучшей !!!!
не нужно боятся сотрудничества и замыкаться в своей ракушке. считайте, экспериментируйте, перенимайте лучший опыт, делайте шаг вперед и у вас все получится. считайте, экспериментируйте, перенимайте лучший опыт...
поддерживаю на все 100%!
__________________
Елена Шаповал,
Head of Sales department
Land Transport
Schenker Ukraine
Елена Шаповал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:51   #144
Елена Шаповал
Эксперт
 
Регистрация: 17.11.2010
Компания: Шенкер Украина/DB Schenker Ukraine
Сообщений: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Лаврентьев Посмотреть сообщение
что касается доставки (транспорта) так это оборудование системами Gps с предоставдлением отчета заказчику доставки груза. мне надо понимать, когда какой клиент получил товар. и в случае сбоя, знать (прогнозировать) когда он его получит.
И желательно еще с собственным Id каждой коробки в системе и on-line статусом отслеживания движения shipment.
__________________
Елена Шаповал,
Head of Sales department
Land Transport
Schenker Ukraine
Елена Шаповал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:51   #145
Галина Потапчук
Модератор
 
Аватар для Галина Потапчук
 
Регистрация: 11.03.2009
Компания: TradeMaster
Сообщений: 511
По умолчанию Онлайн не закрывается...

Ps: Вы можете продолжать размещение комментариев сегодня до 24.00.

Сама страница онлайн-конференции будет доступна для просмотра постоянно на странице форума!

с уважением,
Галина Потапчук
Галина Потапчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:52   #146
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от юрий грицишин Посмотреть сообщение
согласен на все 100% для начала нужно все посчитать, а потом делать и выводы. единого рецепта в данной ситуации нет, и также не забывайте о общей стратегии развития вашего бизнеса. что выгодней строить свой склад чтобы ждать когда он окупится и начнет зарабатывать или строить еще несколько объектов которые будут зарабатывать сейчас..
почему строить? склад это ифраструктура в которой помещение всего лишь часть. взять в аренду, рынок позволяет.
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:55   #147
Юрий Шестак
Эксперт
 
Аватар для Юрий Шестак
 
Регистрация: 17.11.2010
Компания: ООО "Дарника"
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от константин поповенко Посмотреть сообщение
вы думаете что 1% перевозчиков справился с грузопотоком украины в эти 3 недели?
ошибаетесь.
не считайте чужих денег да и много денег не бывает по определению.
а в нг - рождественсие праздники рисков больше не от перевозчикоа а от грузополучателей, которые работают в праздничном режиме. хотя это общая проблема. человейческих ресурсов в рабочем режиме меньше на всем кольце обеспечения грузопотока вот и тормозится на всех участках цепочки поставки.
наверно просто надо быть к этому готовым
в целом не справится. поэтому каждый из заказчиков транспорта должен в первую очередь не только проверить готовность работы транспорта у зимних условиях, а и согласовать обязательный лимит выделяемого транспорта постоянными перевозчиками. чтобы каникулы у вашего генерального перевозчика или группы не стали для вас неожиданном "подарком" к новому году и рождеству
Юрий Шестак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:57   #148
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от юрий грицишин Посмотреть сообщение
вот в том и вся соль! что нужно заниматься только тем, что умеешь делать лучше чем все, а остальное отдай в руки профессионалам, тогда и логистика будет лучшей !!!!
не нужно боятся сотрудничества и замыкаться в своей ракушке. считайте, экспериментируйте, перенимайте лучший опыт, делайте шаг вперед и у вас все получится. считайте, экспериментируйте, перенимайте лучший опыт...
1. логистика будет лучшей если ею заниматься. понимать, что это неотемлимая и важная часть бизнеса.
2. все дружно говорят об отсутствии профессионализма украинских операторов и неадекватности цен. все врут?
3. кому вы собираетесь отдавать часть своего бизнеса? экспериментаторам?
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 18:58   #149
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Елена Шаповал Посмотреть сообщение
И желательно еще с собственным Id каждой коробки в системе и on-line статусом отслеживания движения shipment.
и по адекватной цене!
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2010, 19:03   #150
Игорь Смирнов
Патриарх
 
Аватар для Игорь Смирнов
 
Регистрация: 11.05.2009
Компания: ГК "Алло"
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юрий Грицишин Посмотреть сообщение
Тут секретов особых нет, просто можно направить совместные усилия, в тандеме даже с конкурирующими фирмами на снижение своих издержек по логистике
Вот с удовольствием послушал бы про тандем "Кока-колы" и "Пепсико". Или как "Самсунг" с "Филлипсом" совместно логистику строят.
.....
Игорь Смирнов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:38.




Работает на vBulletin® версия 3.8.8.
©2000 - 2018 Jelsoft Enterprises Ltd
©2008 - 2018 TradeMaster