Показать сообщение отдельно
Старый 16.12.2009, 17:49   #83
Олег Кармазинский
Эксперт
 
Аватар для Олег Кармазинский
 
Регистрация: 14.12.2009
Компания: ООО «Юг-Контракт»
Сообщений: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от максим зеленский Посмотреть сообщение
1. если мы говорим о постоянном партнере то как правило большего ресурса, чем один телефонный звонок руководителю перевозчика не требуется, ...
если же нарушения системные - согласен, рынок перевозчиков достаточен.
2. если мы говорим о серьезном перевозчике с регулярными перевозками по украине - у перевозчика всегда есть подстраховочные авто и риск сведен к минимуму
К сожалению, позитив в вопросе о силе "телефонных решений" есть только когда проблемы находятся на уровне простоя или опоздания под загрузку. В случае, когда перевозчик нарушает правила доставки и происходит разовая (первая) потеря груза на значимую сумму - руководители перевозчика обычно сначала оказываются "не принформированными" о проблеме, а потом банально не отвечают на звонки.
Поэтому, приходится вести внутренний "черный список" и надеяться на статистику, а не на подстраховочные авто и хорошие отношения в бильярдной.
Олег Кармазинский вне форума   Ответить с цитированием